?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: авто

[sticky post] Привет из Вильнюса

Друзья, я теперь живу в Литве. Перебралась сюда в конце сентября 2015. Буду вести здесь, в жж, блог о жизни в Вильнюсе. Заходите почаще, надеюсь информация будет полезной. Кросс-пост на моем сайте: www.анна-антонова.рф
Яндекс.Метрика




<div><img src="https://mc.yandex.ru/watch/33452768" style="position:absolute; left:-9999px;" alt="" /></div>
Оригинал взят у beliyyar в Балтия: разница в деталях. Дороги.
Несмотря на то что в России принято три государства (Эстония, Латвия, Литва) объединять единым термином «Прибалтика», при более подробном знакомстве эти страны довольно значительно отличаются.

Дороги.
Из «трех сестер», в Литве самые лучшие дороги. Основная магистраль А1, связывающая восток (Вильнюс) и запад страны (Клайпеда), скоростная (130 км/ч, зимой – 110 км/ч), хорошего качества, не перегружена. Фактически, верхний предел скорости никто не отслеживает – я не слышал, чтобы кого-то штрафовали за превышение именно на магистрали А1, ну 150 спокойно можно ехать. Но дорога скучная – если по ней ехать, то страну вы не посмотрите. Трасса чисто утилитарного характера – быстро доехать из точки А в точку Б. Второстепенные дороги тоже обычно очень хорошие, много где новый асфальт. Вот довольно типичный вид дороги регионального значения, по ней я езжу на велосипеде на работу http://goo.gl/f8rd61. Есть, разумеется, варианты и поговнистее http://goo.gl/jzDf81 и http://goo.gl/1a4KCO, а то и вообще едешь-едешь по классной дороге и тут херак... и асфальта больше нет http://goo.gl/Ey3emp Но это всё же не так часто.

Существенный минус – плохое обслуживание дорог в снежное время года. Особенно прочувствовали контраст, когда зимой ездили на машине в Калининград, когда как раз несколько дней назад перед нашей поездкой прошел циклон и выпало много снега в регионе. Думали, что уж за несколько дней после снегопада везде дороги должны были почистить. Дорога в КО от Советска до магистрали в районе поселка Талпаки была идеально вычищена от снега. В Литве ехали по югу от Клайпеды до Панемуне (через Шилуте). Можно считать, что дорога примерно такого же значения, как в КО дорога Советск-Талпаки, но в Литве дорогу никто вообще не чистил за несколько дней – колея была ужасная, снегоуборочной техники не видели как класс (она тут вообще есть?). И обочины загородных дорог в Литве довольно загажены – я как велолюбитель это хорошо замечаю – бумажки, бутылки, пакеты, тряпки, иногда трупы животных – очевидно, обочины здесь не чистят от хлама или делают это редко.

В Эстонии дороги тоже хорошие. Скоростной режим ниже, чем в Литве, – 90 км/ч, трафик меньше, водят не так бодро, как литовцы. Вообще, в Эстонии какое-то умиротворение испытваешь на региональных дорогах – красота и тишина http://goo.gl/Dys6PH Мусора на обочинах, в отличие от Литвы, практически нет, ну может это связано и с тем, что плотность населения в принципе ниже.
Много «электрозаправок», но сами электромобили на трассе создают неудобства – все эти Мицубиши Миев и Ниссан Лиф на трассе слишком медленные (едут обычно 70-80 км/ч) и собирают колонны машин за собой. Электромобили для междугородного сообщения пока не пригодны – и запас хода маленький и мешают другим участникам движения.
В Эстонии условия для дальних велопокатушек близки к идеальным – машин мало, хорошего асфальта много http://goo.gl/LK5iik, водят адекватно.

В Латвии, по сравнению с соседями, ситуация плачевная. Если основные магистрали более-менее нормальные, часто новые, то региональные дороги почти сплошь говно, куда ни поедешь. Хотите осмотреть Рундольский замок? Будьте готовы изнасиловать свою подвеску вот на таком http://goo.gl/yw21HJ. И это не отдельный случай, региональные дороги тут в основном примерно такого качества, плюс-минус - где-то лучше, а где-то хуже. И очень много гравийных дорог, т.е. дорог вовсе без асфальта. В Латвии приходится придерживаться основных автодорог – чуть в сторону и начинаются ямы и колдобины, в этом смысле состояние дорог Латвии ближе к российской провинции, чем к европейскому типу.

Менты.

Самые злые менты (и погранцы) в Латвии. У них, кстати, и раскраска машин устрашающая - черная полоса на боку. Часто дежурят на границах, останавливая проходящие машины на нелатвийских номерах (работают они обычно совместно - погранцы работу работают, а патруль на всякий случай дежурит). В общем, самые деятельные.

В Эстонии полиция как феи - появлятся там и тогда, когда они требуются или когда нарушаете. А так их и не видно почти. В Эстонии есть скрытое патрулирование - это когда полицейская машина выглядит как обычная гражданская, но если они видят нарушение (например, они могут за вами пристроиться и зафиксировать нарушения скоростного режима и другие), то включают мигалки и останавливают. Местные все равно их узнают - обычно это довольно новые Шкоды темных цветов.

В Литве менты самые ленивые - не особо останавливают, очень редко дежурят. Жесткого контроля дорожной ситуации тут нет, поэтому нарушают практически поголовно. За отсутствие детских автокресел вообще не дрючат (в России с этим намного жестче), на задних сидениях, по-моему, только я пристегиваюсь во всей Литве :) Есть плановые рейды по выявлению пьяных за рулем. В целом, ситуация похожа на российскую: видит литовец мента - сделает вид, что он законопослушный - и ремень накинет, и скорость сбавит. Чуть отъехал - литовская водительская бодрость к нему возвращается.

О содержании автомобиля.

В Литве самая лояльная к автомобилисту налоговая среда. Транспортного налога нет вообще. Периодически поднимают разговор о введении такого налога, но пока его нет уже много лет. Принята акцизная система как более справедливая - чем у тебя мощнее тачка и чем больше ездишь, тем больше купишь солярки и, соответственно, больше заплатишь акцизного налога. Просто прелестно и человечно, всегда бы так оставалось! При этом стоимость соляры сопоставима с соседними Латвией и Эстонией.
ТО надо проходить раз в два года и оно относительно недорогое - 20-30 евро. Знакомый автомеханик говорит, что в последнее время все тяжелее стало проходить ТО - придираются к мелочам. На нашей машине последний раз заставили менять плафон заднего фонаря из-за небольшой трещины и менять лампочки поворотников, т.к. они недостаточно желтые были (выцветают со временем). Из обоснованных замечаний - негерметичность выхлопной системы.
Обязательная страховка ответственности (аналог ОСАГО) - на нашу машину (Опель Вектра 2005 года, 120л.с.) первые два года обходилась по 90 евро/год, в третий год - 64 евро. Это максимальный тариф, т.к. машина на юр.лицо, что автоматически означает неограниченный круг водителей, так что стаж не влияет на тариф.

В Латвии есть транспортный налог. И ТО нужно проходить ежегодно и его стоиость в 3-5 раз выше, чем в Литве. В Латвии ты еще никуда не поехал, а уже должен гос-ву несколько сотен евро в год. Стоимость топлива сопоставима с Литвой, значит акцизы примерно такие же. Особо хитрожопые граждане использовали лазейку - регистрировали машину в Литве и ездили спокойно, не проходя латвийское ТО и не платя транспортный налог, но этой схеме пришел конец с нового года.

Ситуацию в Эстонии не знаю. По моим наблюдениям, солярка в Эстонии чутка дешевле (на 2-5%), чем в Литве, если сравнивать цены на заправках одной сети (Statoil или Neste).

Обещала написать полезные сайты для жизни в Литве, вот:
Официальные сайты:

www.migracija.lt – Департамент миграции Литвы

www.cust.lt – Сайт Литовской таможни

www.urm.lt – Посольство Литовской Республики в Белорусии

www.lithuania.mfa.gov.by – Посольство Республики Беларусь в Литве

www.lietuva.lt – Официальный сайт Литовской Республики

Туризм и информация:

www.vilnius-tourism.lt – Сайт туризма и информации

www.stops.lt – Транспорт Вильнюса, маршруты и графики

www.traukiniobilietas.lt – Расписание передвижения поездов Литовской железной дороги

Очереди на границах:

www.gpk.gov.by/maps/ochered.php – Очереди на границе Беларусь

www.pkpd.lt – Очереди на границе Литвы

Группа в фейсбуке о жизни в Литве: https://www.facebook.com/groups/538372909655726/

Latest Month

November 2019
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow